2 - 4 Aug 2024
Race note : CM6 : 139 km
Time : 39:21:43 hr
Ranking : 8 Gender , 91 Overall
คำนิยามของ CM6 2024
"ปีที่ CM ที่เอาจุดพีคของงาน 4 ปีล่าสุดมามัดรวมกัน"
ก่อนอื่นขอยินดีกับ Finisher ทุกๆ คน และขอเป็นกำลังใจให้ Almost Finisher ด้วยนะคะ ทุกคนเก่งมากค่ะ
ก่อนที่จะเป็น Finisher เราก็ Do not Finisher CM6 3 ปีติด การ DNF ไม่ใช่เราไม่เก่งนะคะ และไม่ใช่เรื่องน่าอาย แค่วันนั้นมันไม่ใช่วันของเรา ปีที่เทมร่างทองที่สุดยัง DNF เพราะน้ำป่าเลย ขอบคุณประสบการณ์ในการลง CM6 ทั้ง 3 ครั้งที่ผ่านมา ทุกอย่างมันสอนทำให้เทมวิ่งจบในครั้งนี้ค่ะ
CM5 2020 เป็นร้อยแรกของเทม และที่ฝนถล่มขากลับจาก Site B - วังบัวบาน - มณฑาธาร และได้รู้ว่าเส้นทางนี้พอเจอฝนหนักมากกกก มันระยำตำบอนแค่ไหน เป็นการจบ 100 แรกที่ร้องไห้ปาดน้ำตาตอนขึ้นมณฑาธาร ถ้าเข้าทันคัตก็จะไปต่อ ไม่ทันตรงไหนก็ออกตรงนั้น แล้วเข้าก่อนปิดเส้น 1 ชม.
CM6 2021 start 18.00 ของคืนวันศุกร์และฝนถล่ม 50 km แรกที่มณฑาธารและห้วยตึงเฒ่า และรู้สภาพว่าตอนง่วงถึงขีดสุดตอนลงลาสแมนตอน 4 ทุ่มของอีกวัน มันง่วงขนาดไหน และเท้าที่โดนน้ำแล้วต้องไปโดนหินลอยลาสแมนนวดว่ามันสะท้านยังไง
CM6 2022 start 18.00 และ ฝนก็ถล่มเหมือนเดิม เพิ่มเติมคือน้ำป่าเพราะมันตกไม่หยุดไม่พักเลย ปีที่พร้อมสุด ร่างทองสุด 100 km แรกใช้เวลาแค่ 24 ชม. แต่พอขึ้นปุยลงลาสแมนพร้อมน้ำป่า และพื้นรองเท้าหลุดไปกับน้ำ เกือบโดนต้นไม้ล้มทับ และเกือบตกเขาเพราะดินสไลด์ ปีนี้ได้รู้ว่าลาสแมนตอนฝนตกมันระยำตำบอนแค่ไหน การตัดสินใจ DNF ทั้งที่เวลาเหลือตั้งชั่วโมงครึ่งมันตัดใจยากยังไง และการวิ่งหลังจากนี้รองเท้า 2 คู่มันไม่พอ
CM6 2023 ปีที่ต้องออกที่ W2 เพราะเป็น Long Covid คิดว่าเป็นก่อนแข่งเดือนเดียว เพราะเพื่อนรอบตัวเป็น 3 คน แต่เราตรวจไม่ขึ้นแต่อาการมาเต็มทุกอย่าง อาการหายใจไม่เข้าปอดเริ่มออกตั้งแต่ขึ้นปุยโลที่ 30 ก็พยายามไปต่อ จนแล้วจนรอดก็ฝืนได้แค่ 63 km และปีนี้เป็นปีที่ CM ร้อนนรกแตก
การ DNF 3 ปีติดต้องไม่เสียเปล่า และ CM6 2024 ดึงความระยำตำบอนของทุกปีมารวมกัน แต่เบากว่าปีน้ำป่านิดนึง
HTT ปีนี้อ่อนโยนกว่าปีก่อนๆ มีแรงคุยกับชาวบ้านชาวช่องตลอดทาง PNK ก็เช่นกัน เทมชอบรูทใหม่นะ ถึงมันจะไกลโพ้นก็ตาม แต่ดินมันนุ่มแดดไม่ร้อน แอบเตรียมร่มไว้ที่ HQ เลยไม่ได้กางเลย
ปีนี้วางแผนปิดข้อผิดพลาดทุกอย่าง แพลนว่า 71 km แรกจะใช้เพซซ้อม แล้วกลับจากผานกกกแรงต้องยังเหลือให้ดีดและเร่งสปีดเปิด race modeได้ ในใจบอกตัวเองว่า "อย่าใช้แรงเต็ม ใช้เพซซ้อมก็ทัน ไม่ห้าว ไม่เร่ง เผื่อฝนตก"
แล้วพอถึง กม.58 ฝนก็ตกจริงๆ ค่ะ รีบใส่เสื้อกันฝนตรงไปที่ W2 ได้เวลาเปิด race mode ไปถึง HQ ยอมเสียเวลาครึ่งชั่วโมงเปลี่ยนเสื้อ สปอร์ตบรา ถุงเท้าและรองเท้า ไปผิงไฟเพิ่มความอบอุ่น เติมน้ำ กินข้าวแล้วรีบไปต่อ เพราะ CM ที่ฝนตก ตรงปกไม่จกตาของแท้ได้เริ่มต้นขึ้นจริงๆ แล้ว ของจริงคือหลังจากนี้
รีบดาวน์ฮิลล์ HQ >> ถึง HK check point ภายใน 1:40 hr. กับสภาพพื้นที่เละมากเหมือนปี 2020 และอัดอัพฮิลล์ขึ้นมาจาก MTT ภายใน 2:50 hr. เอาจริงๆ นะ ดีใจที่ฝนตกค่ะ เทมดีดมาก
จากการประเมินร่างและกลับขึ้นมาตอนโลที่ 90 หลังจากขึ้นจาก MTT ใช้เวลาไป 24 ชม. ครึ่ง ยังไงก็จบทัน เป้าหมายของ CM6 ปีนี้คือแค่จบ...ไม่ได้เน้นเวลา ปีนี้ถึงไม่ร่างทองเท่าปี 2022 แต่ความมั่นใจว่าจบมาเต็มมากๆ แผนหลังจากนี้คือลงไปลา
สแมนให้ทันก่อนคัตและจำเป็นต้องเปิด race mode ต่อ ใช้เวลา 5 ชม. ครึ่ง HQ >> W1 >> A4 SPT DH ตีนผีมาก และมันก็ลื่นมากเหมือนปีน้ำป่าเลยค่ะ พี่รักเอารองเท้ามาให้เปลี่ยนที่วัดสวนพริก ขอบคุณมากค่ะ
กลับขึ้นมาลาสแมนแล้วแดดออก ระอุเหมือนปีก่อนเลย พอขึ้นถึง the wall ฝนตกซ้ำลงมาอีก ช่วงบ้านม้งแวะเข้าห้องน้ำและรอพี่รักเอาสายชาร์จนาฬิกามาให้ กราบขอบคุณงามๆ ไม่รู้จะตอบแทนพี่ยังไงหมด (ที่หมดไวเพราะตั้งเตือนกินอาหารทำให้แบตหมดเร็วขึ้น นี่ก็เพิ่งรู้ อันนี้พลาดจริงหยิบ power bank เอาออกไปที่ HQ ตอนตี 4) พอพี่รักเอามาให้ก็ใส่เกียร์หมาเลยค่ะ เพราะพี่เบียร์กับพี่เจตล่วงหน้าไปก่อนโลเศษๆ แล้ว
ซัดเพซ 6-7 ไปทันกันตรงยอดปุยย้อนรูทระยำตำบอนมากกกกก DH ลื่นทุกตรง UH ลื่นทุกจุด เอาอะไรมาอ่อนโยน บททดสอบเยอะมากกกก ฝนตกตอนเที่ยงเละไปแล้ว แต่พอเทมกำลังขึ้นปุยยอดสุดท้ายแดดมาเต็ม ถ้าถามว่าเริ่มเหนื่อยตอนไหนก็ตอนนี้นี่แหละ อัพไม่จบไม่สิ้นสักที
เข้าทันทุกจุด เหลือเวลา 20-30 นาที ตั้งแต่กลับจาก MTT โฟกัสคัตออฟทีละจุด HQ ครั้งสุดท้ายก็เช่นกัน พอ check out ออกจาก HQ ในก็ถล่มเลยค่ะ ทางลงเลวร้ายเกือบเท่าปีน้ำป่า DH ไปก็ด่าไป ใช้เวลา 2:08 ในการลงมา และเข้าก่อนปิดเส้น 8 นาที
ตลอดระยะทาง 140 km เทมรู้สึกสนุกกับทุกๆ การก้าวเดินในเส้นทางนี้ ไม่ว่าฝนจะตกแดดจะออก ทางจะเละเทะระยำตำบอนแค่ไหนก็ตาม รู้สึกสนุกกับทุกอย่าง ไม่มีความรู้สึกท้อหรือคิด DNF โผล่มาในหัวเลยค่ะ อาจจะเพราะตอนปีน้ำป่าเราได้เห็น CM ในเวอร์ชั่นที่ดุที่สุดตลอด 114 km ปีนี้ก็เลยรู้สึกว่าสิ่งที่เจอมันอ่อนโยนกว่าปี 2022 มาก
ปีนี้ตั้งใจว่าจะต้องเข้าเส้นชัยให้ได้ เพราะรู้ว่ามีคนที่รักเทมรออยู่หน้าเส้น ตอนแรกคิดว่าคงมีไม่กี่คน แต่พอไปถึงทุกคนอยู่รอกันเกือบ 20 ชีวิต ตื้นตันใจจริงๆ ค่ะ
ขอบคุณอีกครั้ง ขอบคุณจากใจค่ะ เป็นการเข้าเส้นชัยที่ดีที่สุดในชีวิตเลยค่ะ
CM6 ไม่ใช่เรซแข่งแต่คือผู้คน อบอุ่นเสมอเมื่อได้มาเยือน สัญญาว่าปีหน้าจะกลับมาอีกเป็นครั้งที่ 6 ค่ะ
CM6-6517 Piyasiri T.
1 ใน 3 คนสุดท้ายที่ปิดเส้นในปีนี้
